Zdá sa, že extrémne opatrenia, ale v prípade, že odporúčanie Rady národnej bezpečnosti a dopravy (NTSB, pre jeho skratka v anglickom jazyku) je potrebné použiť, používanie mobilných telefónov v motorovom vozidle volať, posielať textové správy alebo prístup k internetu počas jazdy, môže byť zakázané v celej Spojené štáty v úsilí o zlepšenie bezpečnosti na cestách.
Odporúčania, ktoré neprijíma ani využitie reproduktorov používať mobilný telefón, taktiež požadovali inštaláciu kamier vypátrať páchateľa a agresívne reklamné kampane, aby sa správa, že "hovoriť, textových správ alebo aktualizácie internet, nestojí za ľudský život. "
Riziko úmrtia
Podľa údajov z Národnej asociácie pre bezpečnosť a doprava cestná administrácie (NHTSA), viac než 3000 ľudí zomrelo pri nehodách v roku 2010 z dôvodu rozptyľovanie spôsobené elektronické zariadenia používané pri riadení.
NTSB nemá moc zmeniť svoje odporúčania do práva, ale po desaťročia sa stovky návrhov, ako zlepšiť bezpečnosť vodičov na cestách.
Najnovšie odporúčania bola založená na údajoch získaných pri nehodách, ako došlo 5. augusta 2010 na Interstate 5 u Gray Summit, Missouri, kde vodič nákladného auta narazil do zadnej časti kamiónu zaťaženie sa znížila rýchlosť z dôvodu výstavby zóny. Ako výsledok, školský autobus narazil do vyzdvihnúť a potom ešte autobusom hit prvý.
K nehode zabil dvoch ľudí a zranil 38.
Vyšetrovanie ukázalo, že pickup vodič odoslaných a prijatých textových správ 11 na 11 minút. Posledné sekundy pred nehodou.
Táto nehoda je poslednou z dlhého radu prípadov, v ktorých preukázala vysokou mierou rozptyľovanie spôsobených používaním mobilných telefónov a závažné dôsledky pre vodiča vozidla, jeho cestujúcich a posádky iných vozidiel.
Ďalšie technológie, väčšie nebezpečenstvo
Použitie mobilných telefónov a iných elektronických zariadení exponenciálne zvýšila, a to najmä v novších autách , a dnes je odhadom 5300 miliónov predplatiteľov mobilných služieb po celom svete, čo zodpovedá 75% svetovej populácie .
V USA je toto percento ešte vyššie a míňa 100% populácie, pretože mnoho ľudí má viac ako jedno zariadenie.
Iná štúdia z dopravného inštitútu na Virginia Tech zistené, že vodič používať mobilný telefón alebo iné elektronické prístroje pri jazde, či už hovoriť, odosielať textové správy, e-mail a prístup k internetu, má 163 krát s najväčšou pravdepodobnosťou účastníkom dopravnej nehody.
Výnimky a zákony
Najnovšie odporúčania NTSB sa vylučujú akékoľvek použitie vo výrobe, systémy, ako je OnStar je súčasťou všeobecnej auta Motors, Ford Sync alebo enTune Toyota, ktorá umožní prístup k aplikáciám prostredníctvom technológie, hands-free BlueTooth.
Avšak, niektorí experti hovoria, že dokonca aj hands-free systém nebráni rozptyľovanie vodiča za volantom idúceho auta, je sotva dva sekúnd oči z cesty spôsobiť nehodu s vážnymi následkami.
Ford uviedol, že zatiaľ nemá dostatok informácií k návrhu NTSB sa pre pridanie komentára.
Podľa ministerstva dopravy je riziko nehôd tým, že odvráti neobmedzuje sa len na automobily, ale tiež sa vyskytuje na motocykle, lietadlá, lode a dokonca aj bicykle.
V súčasnej dobe 35 z 50 štátov už má zákony proti používaniu mobilných telefónov ani hovoriť, alebo SMS, a to je prakticky nemožné presadiť federálny zákon o tom.
V iných, ako je Florida, legislatura štátu nedávno navrhol zakázať používanie mobilných telefónov pre odosielanie textových správ, ale len hovoria sekundárne trestný čin, tak, že páchateľ len dostať pokutu, ak zastavil ďalšie porušenie po nehode.
Avšak, federálnej bezpečnostnej Motor Carrier, ktorá upravuje nákladných automobilov a autobusov, manuálne zakázané mobilného telefónu hovoriť za jazdy úžitkových vozidiel v novembri, rovnako ako posielanie textových správ od januára 2010.