V automobilovom priemysle sa chopila tejto novej technológie a dnes sú modely od kompaktných Mitsubishi i-MiEV, známe a list Nissan Tesla Roadster superautá, až po luxusné Rolls-Royce 102EX, hoci latter stále experiment.
Elektrické modely ponúkajú tiež Ford Transit Connect úžitkových vozidiel a niekoľko výrobcov oznámilo plány predávať ďalšie modely, ako Ford Focus a Chevrolet Spark EV, akonáhle v roku 2012, a niekoľko odborových štúdiách a predpovedal, že do roku 2020 približne 14 miliónov elektrických vozidiel budú obiehať po uliciach a cestách Ameriky.
General Motors tiež predával ako Chevrolet Volt, ale vždy pracuje s elektrickým motorom, má tiež malý benzínový motor, ktorého úlohou je vyrábať elektrinu po vybití batérie auto môže cestovať až 40 kilometrov.
Tam sú tiež hybridné vozidlá - zážihového motora a elektrické batérie-cúval, ako je Toyota Prius, a zmeny tiež umožňujú pripojenie k domu zásuvky pre dobíjanie batérie, ale tieto modely sú súčasťou inej kategórie.
Pravdou je, že vodič v USA a môžu ísť do predajcovia dnes a zmeniť svoje auto s benzínovým motorom s jedným, ktorý sa jednoducho zapojí do elektrického prúdu pre dobíjanie batérie, ako je to u mobilných telefónov.
Ale ako vždy u každej novej technológie, autá na elektrický pohon ešte spôsobiť, že niektoré otázky, ktoré by mali byť brané do úvahy pri rozhodovaní, či auto na elektrický pohon, je dobré rozhodnutie.
Tu sú niektoré otázky, kupujúci by mal robiť pred rozhodnutím.
Môže auto na elektrický pohon, je dobrou investíciou?
Vzhľadom k tomu, obvykle auto je druhou najväčšou investíciu pre väčšinu Američanov po dome, prvá otázka asi auto na elektrický pohon má čo do činenia s cenou, a oni sú stále výrazne drahšie než modely podobnej veľkosti a výkonu.
Napríklad Nissan LEAF - prvý model 100% elektrickej predávať v USA - má cenu o $ 35,000, a dokonca aj federálne stimuly a daňové úľavy, je to oveľa drahšie než niektoré kompaktné modely pre päť cestujúcich, ktoré platia až 40 míľ na galón benzínu.
Takže ak cena galónu benzínu a udržiava v priemere $ 5, môže byť počiatočná investícia auto na elektrický pohon nemusí byť najlepší nápad.
Okrem počiatočné investície, musíme tiež vziať do úvahy náklady na dobíjanie batérie, ale v tomto odbore, tam je veľa báť, pretože podľa posledných štúdií rovnajúcu sa celkové ročné náklady, je použitie chladničky, nie je medzi $ 2 a 4 doláre na plné zaťaženie, oveľa menej než to, čo sa vydáva v priemere za plyn.
Ako zvládnete za jeden deň?
Samozrejme, že by otázky a odpovede týkajúce sa investícií, sa pripojí k autu každý deň.
Všetky elektromobily majú rad obmedzenú nezávislosť, ale ako väčšina ľudí Nejazdite cez 40 míľ za deň vykonávať bežné denné činnosti ako ísť z domu do práce, podľa nedávnych štúdií priemyslu by toto obmedzenie nie je faktor.
Nissan LEAF má potenciál zvládnuť až 100 km na plné nabitie batérie, ale celková závisí na mnohých faktoroch, ako je vonkajšia teplota, štýlu jazdy a množstvo náboja v aute.
Chevy Volt má dosah 40 míľ na plný nabitie batérie, ale môže cestovať viac ako 400 kilometrov, keď vstúpi do funkcie benzínový motor , ktorý vyrába elektrinu.
Takže v prípade, že vodič, ktorý uvažuje o kúpe elektromobilu, ktorá patrí medzi najväčšie beží len 40 kilometrov za deň, by táto nová technológia bude najvhodnejšie, a prinajmenšom teoreticky, nikdy ísť na čerpacej stanici.
Kde si môžem dobiť batérie?
To je snáď najčastejšia otázka, sú tí, ktorí uvažujú o kúpe elektromobilu. Odpoveď má veľa variantov:
Oba listu Nissan ako Chevy Volt a Ford Transit Connect sa môžu pripojiť k bežnej zásuvky na 110 voltov načerpať nové sily, ale táto metóda môže trvať až 16 hodín, čo môže byť nepraktické pre každodenné používanie vozidla .
Druhou možnosťou je pripojiť auto do zásuvky s napätím 220 voltov, ako je použitie elektrický sporák alebo sušiak na prádlo, ktoré už existujú vo väčšine domácností, čo je doba dobíjania znižuje na polovicu, hovoria, môže byť vykonané plné nabitie asi osem hodín.
Treťou možnosťou je tzv "rýchle nabíjanie a prebieha v špeciálnej nabíjacej stanice 440-volt zásuvky, ktoré môžu byť spoplatnené 80% z batérie za 30 minút, v prípade Nissan LEAF.
Tieto stanice sa začínajú množiť na parkoviskách kancelárskych budov, nákupné strediská a verejné parky, kde samozrejme platí pre jeho použitie, ale ako záťaž doma, cena je minimálne v porovnaní s benzínom .
Ako dlho je batéria?
Väčšina výrobcov poskytnúť záruku na osem až 10 rokov všetkých elektrických systémov vo svojich autách, čo zodpovedá priemernej životnosti nejaké auto, tak tento bod by mal byť odstránený zo zoznamu starostí, keď uvažujete o kúpe elektrického automobilu.